Vom 18. bis zum 22. Mai 2017 richtete das Marinefliegergeschwader 5 wieder das SAR MEETS aus. Es haben wieder viele nationale und internationale Hubschrauber teilgenommen. Nachdem am Freitag die Wettkämpfe stattfanden, gab es am Samstag, den 20.05.2017 ein Spottersday. Hierzu hatten sich Frank und ich bereits frühzeitig angemeldet.

Schon um 6 Uhr früh am Morgen haben wir uns in Braunschweig getroffen und sind Richtung Nordholz gefahren. Nach einer staufreien Fahrt sind wir pünktlich zum Einlass am See-Flughafen Cuxhaven/Nordholz angekommen. Nach der Anmeldung und der Sicherheitskontrolle sind wir mit einem Bus auf das Gelände des MFG 5 gebracht worden. Und nun gab es kein Halten mehr. Nun hieß es: Hubschrauber fotografieren!

Gleich vorne hatten die Gastgeber eine Westland Sea King Mk.41 abgestellt:

Auch von vorne eine imposante Erscheinung:

Das internationale Hubschrauberausbildungszentrum Bückeburg war mit einer NH90 TTH vertreten:

Die PZL W-3 Sokół aus Polen war nicht nur von der Farbgebung etwas besonderes. Ich persönlich habe zum ersten Mal diesen Typ gesehen und fotografieren können.

Die Litauischen Luftstreitkräfte präsentierten diese Aérospatiale AS 365 N3:

Ein bisschen Patriotismus: Die Belgier hatten an ihrer NH90 NFH die Nationalflagge gehängt.

Die Agusta-Westland Sea Lynx Mk.88 der Marineflieger hatte noch die schicke Sonderlackierung aus dem Jahr 2013:

Eine weitere Sea King:

Die Aérospatiale SE.3160 Alouette III vom Österreichischem Bundesheer war permanent von den Spottern umlagert. Kein Wunder bei der schönen Sonderlackierung!

Immer das Gleiche: „Hallo? Niet doorlopen!“

Relativ kurzfristig hatte noch die US-Army ihre Teilnahme zugesagt. Sie waren mit einer Sikorsky HH-60M Blackhawk vertreten:

Zwar hat das Marinefliegergeschwader 3 „Graf Zeppelin“ keine Hubschrauber in ihrem Bestand, aber als Zeichen guter Nachbarschaftspflege, wurde eine Lockheed P-3C Orion zum SAR-Meet geschickt:

Dieser Eurocopter EC-135 P2+ des MFG 5 hat ein zivile Zulassung. Sie wird von der DL Helicopter GmbH zur Verfügung gestellt, welche auch die Wartung übernimmt. Sie wird zur Pilotenschulung genutzt:

Eine zweite Bell UH-1D vom Transporthubschrauberregiment 30:

Eine alte Bekannte: Die Dornier Do 28 D-2 Skyservant vom RK-Flugdienst aus Uetersen:

Ebenfalls aus Bückeburg ist dieser Eurocopter EC-135 T-1:

Und damit endete dann auch der Spottersday. Als kleinen Bonus erhielten alle Teilnehmer die Möglichkeit das nahegelegende Aeronauticum zu einem reduzierten Eintrittspreis zu besuchen. Natürlich habe Frank und ich auch davon Gebrauch gemacht. Aber davon können wir noch in einem anderen Artikel berichten.

Autor: Heino Rhoden, erstellt am 25.05.2017