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   * **28.06.1981:** Eröffnung von Flughalle und Verwaltungsgebäude des Avionik-Zentrums am Flughafen in Anwesenheit von Bundesforschungsminister Dr. Heinz Riesenhuber.
   * **01.08.1981:** Das Flughafen-Restaurant, das sich noch in den beiden Etagen des Hauptgebäude befindet, schließt. Es wird im April 1982 unter der Aussichtsterrasse wieder neu eröffnet.
+  * **14.09.1981:** Konstituierende Sitzung zur Gründung der Flug-Förderungsgemeinschaft (FFG) in Hannover (VR 4824). (→ [[vereine:flugfoerderungsgemeinschaft|Artikel: Flug-Förderungsgemeinschaft]])
 ===== 1982 =====
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   * **30.05.1985:** Östlich des Flughafens stoßen eine Piper PA-28 und ein Segelfugzeug der Akaflieg Braunschweig vom Typ Diskus B in der Luft zusammen. Alle Beteiligten finden den Tod.
   * **13.06.1985:** Der chinesische Ministerpräsident Zhao Ziyang besucht Braunschweig. Die Lufthansa setzt für den Flug von Frankfurt a. M. nach Braunschweig und anschließend von Braunschweig nach München eine Boeing 737-200 (D-ABHR), Taufname "Darmstadt", ein.
-  * **24.10.1985:** Das Forschungsflugzeug VFW 614 "ATTAS" (Advanced Technologies Testing Aircraft System) wird an die damalige DFVLR übergeben. Es trägt die Kennung D-ADAM und wird auf dem Flughafen Braunschweig stationiert. (→ [[flugzeuge:attas|Artikel: ATTAS]])
+  * **24.10.1985:** Das Forschungsflugzeug VFW 614 "ATTAS" (Advanced Technologies Testing Aircraft System) wird an die damalige DFVLR übergeben. Es trägt die Kennung D-ADAM und wird auf dem Flughafen Braunschweig stationiert. (→ [[artikel:flugzeuge:attas|Artikel: ATTAS]])
+  * **05.06.1985:** Gründung der Aerodata Flugmeßtechnik GmbH als Ausgründung der TU Braunschweig (Prof. Gunther Schänzer, Peter Vörsmann); erster Sitz Technologiepark Rebenring. (→ [[unternehmen:aerodata|Artikel: Aerodata]])
 ===== 1986 =====
-  * **28.02.1986:** Das Institut für Flugführung (IFF) der TU Braunschweig stellt ihr Forschungsflugzeug in Dienst. Die Dornier Do 128-6 trägt die Kennung D-IBUF. (→ [[flugzeuge:do128|Artikel: Dornier Do 128]])
+  * **28.02.1986:** Das Institut für Flugführung (IFF) der TU Braunschweig stellt ihr Forschungsflugzeug in Dienst. Die Dornier Do 128-6 trägt die Kennung D-IBUF. (→ [[artikel:flugzeuge:do128|Artikel: Dornier Do 128]])
-  * **11.06.1986:** Die Junkers Ju 52 "D-AQUI" (D-CDLH) landet erstmals in Braunschweig zur Abnahme durch das Luftfahrtbundesamt (LBA) nach ihrer Restaurierung. Ihr Erstflug fand 1936 statt. (→ [[flugzeuge:junkers-ju52|Artikel: Junkers Ju 52]])
+  * **11.06.1986:** Die Junkers Ju 52 "D-AQUI" (D-CDLH) landet erstmals in Braunschweig zur Abnahme durch das Luftfahrtbundesamt (LBA) nach ihrer Restaurierung. Ihr Erstflug fand 1936 statt. (→ [[artikel:flugzeuge:junkers-ju52|Artikel: Junkers Ju 52]])
   * **28.06.1986:** Der Aero-Club veranstaltet zusammen mit dem Fallschirmsportclub 100 (FSC 100) einen Flugtag. Hauptattraktionen waren ein Hawker Harrier Senkrechtstarter und eine Transall C-160 der Bundeswehr.
   * **07.07.1986:** Der Motorsegler S 10 der Berliner Stemme GmbH startet auf dem Flughafen Braunschweig Waggum zu seinem Erstflug.
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 ===== 1989 =====
   * **11.07.1989:** Die weltweit erste automatischen Landung eines Flugzeuges mittels Satellitennavigation (GPS) findet auf dem Flughafen Braunschweig-Waggum statt. Das System wurde am Institut für Flugführung (IFF) der TU Braunschweig entwickelt.
+  * **1989:** Gründung der Simtec Simulationsanlagen GmbH als Ausgründung der TU Braunschweig (Bernd Kaufmann, Volker Brandt); erster Sitz Technologiepark Rebenring. (→ [[unternehmen:simtec|Artikel: Simtec]])
+  * **1989:** Ausmusterung der SB 8 (V1) aus dem Akaflieg-Bestand; danach von „Alten Herren" gepflegt und geflogen. (→ [[vereine:akaflieg|Artikel: Akaflieg Braunschweig]])
+  * **1989:** Verkauf der SB 12 „Kazoo" aus dem Flugzeugpark der Akaflieg. (→ [[vereine:akaflieg|Artikel: Akaflieg Braunschweig]])
 //Autor: Uwe Bethke, erstellt am 03.08.2026//