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-====== Die Himmelsakrobaten D-EKKY und D-EFFI ======
-//Kategorie: Flugzeuge mit Geschichte(n)//
-Aktualisiert am 14.11.2023
-[[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/7379|{{https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/bilder/11/10/17/1318876970.jpg}}]]\\
-//Stephens Akro Laser 230//
-[[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/11459|{{https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/bilder/14/2/21/1392959659.jpg}}]]\\
-//Vans Aircraft RV-4//
-Sie sind zwar klein, aber aufgrund ihrer Lackierung kaum zu übersehen: Die D-EKKY und D-EFFI. Für den Kunstflug konzipiert, kann man am BWE gelegentlich ihre Kraft und Wendigkeit bewundern, wenn sie nach kurzer Startstrecke spektakulär in einer steilen Kurve fast senkrecht in den Himmel steigen.
-Beide Maschinen, die in Braunschweig stationiert sind, haben an vielen nationalen und internationalen Kunstflugmeisterschaften teilgenommen. Mit Braunschweiger Piloten am Steuerknüppel erreichten sie in verschiedenen Kunstflugkategorien bisher 5 deutsche Meisterschaften, 6 Landesmeisterschaften und etliche weitere Platzierungen auf dem „Treppchen“.
-===== Die Erstplazierungen in der jeweiligen Kunstflugkategorie =====
-**2022** -- 17. Hessische Meisterschaft -- Sportsman -- D-EFFI
-**2022** -- 62. German Nationals -- Sportsman -- D-EFFI
-**2009** -- 9. Brandenburgische Meisterschaft -- Sportsman -- D-EFFI
-**2008** -- 15. Hessische Meisterschaft -- Intermediate -- D-EKKY
-**2008** -- 15. Hessische Meisterschaft -- Advanced -- D-EKKY
-**2008** -- 48. Deutsche Meisterschaft -- Sportsman -- D-EFFI
-**2002** -- 12. Hessische Meisterschaft -- Advanced -- D-EKKY
-**2001** -- 11. Hessische Meisterschaft -- Advanced -- D-EKKY
-**2001** -- 41. Deutsche Meisterschaft -- Advanced -- D-EKKY
-**1998** -- 38. Deutsche Meisterschaft -- Intermediate -- D-EFFI
-**1997** -- 37. Deutsche Meisterschaft -- intermediate -- D-EFFI
-===== Alle Platzierungen der beiden Maschinen mit ihren Piloten =====
-Aerobatic Contest Archive: [[https://aerobaticcontestarchive.com/plane?GUID=ca9ddab6-4d61-400e-ad4a-0b540adcf033|D-EFFI]]
-Aerobatic Contest Archive: [[https://aerobaticcontestarchive.com/plane?GUID=036f4888-69a3-40fc-ade5-4bbae58d3885|D-EKKY]]
-[[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/6315|{{https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/bilder/11/7/10/1310325258.jpg}}]]\\
-//Spektakulärer Start der D-EKKY//
-[[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/596|{{https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/bilder/07/10/30/1193775371.jpg}}]]\\
-//D-EFFI kurz nach dem Start//
-[[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/604|{{https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/bilder/07/10/31/1193819464.jpg}}]]\\
-//D-EKKY in ihrem Element//
-Bei der **D-EFFI** handelt es sich um eine 2-sitzige Vans Aircraft RV-4, Baujahr 1993, die von einem Lycoming AEIO-320-Motor mit 160 PS angetrieben wird. **Die D-EKKY**, eine einsitzige Stephens Akro Laser 230, wurde im Jahr 2000 gebaut. Der Lycoming AEIO-360 leistet 200PS. Die Zellen beider Maschinen sind für die hohen Belastungen des Kunstfluges ausgelegt, wobei die stärkere Laser ein höheres Lastvielfaches verträgt als die Vans (siehe Technische Daten). Bemerkenswert ist bei der D-EKKY, dass sie in der Königsklasse des Kunstflugs, in "Unlimited", mit ihren Piloten sehr gute Plazierungen erreichen konnte. Normalerweise tummeln sich hier die Maschinen mit wesentlich höherer Motorleistung (300 PS+).
-Optisch lassen sich die beiden Typen gut am Tragflächenansatz und der Cockpithaube unterscheiden. Während die Vans ein Tiefdecker mit aufgesetzter Haube ist (Bubble-Canopy), handelt es sich bei der Stephens Akro Laser um eine Mitteldecker, dessen Cockpithaube fließend in den Rumpfrücken übergeht (siehe Bilder oben). Von unten erkennt man sehr gut die unterschiedliche Tragflächenform: Die Laser hat einen trapezförmigen Flügel, während er bei der Vans rechteckig ist.
-Beide Maschinen wurden nicht fertig gekauft, sondern als sog. "Homebuilts" mit jeweils 2.000 - 3.000 Arbeitstunden selbst gebaut.
-[[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/12288|{{https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/bilder/14/10/20/1413828890.jpg}}]]\\
-//Rechteckige Tragflächenform der Vans//
-[[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/5372|{{https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/bilder/11/3/22/1300818938.jpg}}]]\\
-//Trapezförmige Tragflächenform der Akro Laser//
-===== Technische Daten Stephens Akro Laser 230 D-EKKY =====
-**Seriennr.:** 1962
-**Baujahr:** 2000
-**Motor:** Lycoming AEIO-360
-**Leistung:** 200 PS
-**Bauweise:** Stahlrohrrumpf, Holzflügel
-**Propeller:** MTV - 9
-**Sitze:** 1
-**Max.Geschw.:** 200 kt ( 370 km/h )
-**Reisegeschw.:** 140 kt ( 260 km/h )
-**Spannweite:** 7,4 m
-**Gewicht:** 600 kg
-**G-Limits:** +7,5 G / -6 G
-**Rollrate:** 300°/s
-**Steigleistung:** 2200 fpm
-===== Technische Daten Vans Aircraft RV4 D-EFFI =====
-**Seriennr.:** 1588
-**Baujahr:** 1993
-**Motor:** Lycoming AEIO-320
-**Leistung:** 160 PS
-**Bauweise:** Ganzaluminium
-**Propeller:** Mühlbauer 2-Blatt Holz
-**Sitze:** 2
-**Max.Geschw.:** 182 kt ( 337 km/h )
-**Reisegeschw.:** 150 kt ( 278 km/h )
-**Spannweite:** 7 m
-**Gewicht:** 630 kg
-**G-Limits:** +6 G / -4,5 G
-**Rollrate:** 150°/s
-**Steigleistung:** 1800 fpm
-**Die D-EKKY in der LCBS-Datenbank**: [[http://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/suchen.php?field=lfzreg&sorder=screentime&sgrad=DESC&such=D-EKKY&sopt=1|Bilder]]
-**Die D-EFFI in der LCBS-Datenbank:** [[http://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/suchen.php?field=lfzreg&sorder=screentime&sgrad=DESC&such=D-EFFI&sopt=1|Bilder]]
-**Weitere Informationen zum Thema Kunstflug:** [[https://kunstflugverband.de/|Deutscher Kunstflug Verband]]
-[[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/602|{{https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/bilder/07/10/31/1193819085.jpg}}]]\\
-//Autor: Uwe Bethke, erstellt am 20.05.2015//