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Aerodata AG

Die Aerodata AG ist ein weltweit führender Anbieter von Flugvermessungs- und Navigationssystemen (Flight Inspection) sowie von hochpräzisen Vermessungsdienstleistungen. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz am Forschungsflughafen Braunschweig-Wolfsburg und beschäftigt dort über 400 Mitarbeiter. Aerodata baut Flugzeuge im Rohzustand mit eigener Missions- und Vermessungstechnik zu Spezialflugzeugen für Luftfahrtbehörden, Flugsicherungen und Luftwaffen in aller Welt um – kein Projekt gleicht dabei dem anderen.

Geschichte

Die Wurzeln der Aerodata liegen in der Luftfahrtforschungs- und -techniklandschaft der Region Braunschweig. Als Aerodata Flugmeßtechnik GmbH wurde das Unternehmen am 05.06.1985 gegründet – als Ausgründung aus der Technischen Universität Braunschweig: Die Gründer waren Prof. Gunther Schänzer, Leiter des Instituts für Flugführung, und sein Doktorand Peter Vörsmann (heute Prof. und Aufsichtsratsvorsitzender). Erster Firmensitz war der Technologiepark am Rebenring. Die Idee: neuartige Technologien aus der Flugmesstechnik-Forschung in kommerzielle Produkte zu überführen.

Schon 1986 beauftragte das Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung die junge Firma mit der Entwicklung von Systemen zur präzisen Messung meteorologischer Parameter – den Ausgangspunkt der Aerodata-Technologie. Bereits 1987 folgte die Integration von Navigationssystemen, meteorologischen Sensoren und eines On-Board-Computers, 1989 gelang mit der ersten weltweiten vollautomatischen Landung auf Basis von Satellitennavigation ein Meilenstein. Das auf der Satellitenortung basierende hochpräzise Positionsbestimmungsverfahren hatte die Universität entwickelt; Aerodata übernahm es und setzte es in Flugvermessungssysteme, Navigations- und Überwachungssysteme um.

In den 1990er-Jahren etablierte sich die Flugvermessung als Kerngeschäft: 1991 vermaß Aerodata Instrumenten-Landesysteme an acht Regionalflughäfen und lieferte ein Flugvermessungssystem an die Deutsche Flugsicherung. 1993 entstand mit dem britischen FR Aviation-Konzern das Joint Venture Flight Precision Ltd., 1995 folgte die erste Installation eines AeroNav®-Hubschraubersystems für die Deutsche Luftrettung. 1997 bezog Aerodata den heutigen Hauptsitz am Flughafen Braunschweig-Wolfsburg; 1998 kam das Navigations- und Missionsmanagementsystem AeroNav® auf den Markt, 1999 folgten Umrüstung eines Business-Jets und ein Joint Venture mit der Paspaley-Pearls-Gruppe.

Wachstum zum Weltmarktführer

2002 führte Aerodata das AeroPhone® ein, 2003 erfolgte die Anerkennung als Europäischer Entwicklungsbetrieb (EASA.21J.040) – die Grundlage für die Auslieferung schlüsselfertiger Vermessungsflugzeuge (u. a. Global Express). 2004 wurde Aerodata Thailand gegründet, 2007 lieferte das Unternehmen fünf Seenotrettungsflugzeuge an AeroRescue Pty. Ltd. 2010 feierte Aerodata sein 25-jähriges Jubiläum, 2011 wurde das Unternehmen mit dem Niedersächsischen Außenwirtschaftspreis ausgezeichnet. 2012 folgten zwei schlüsselfertige King-Air-B200-Seeüberwachungsflugzeuge für Malta und 22 Hubschrauber-Missionssysteme, 2013 wurde der Sensorspezialist OPTIMARE Teil der Gruppe.

Nach der Auslieferung des 50. Flugvermessungsflugzeugs (2009) wurde 2018 das 100. Flugvermessungssystem AeroFIS® ausgeliefert – ein weltweit führendes Produkt. 2015 kam mit dem OctoPod ein revolutionäres All-in-One-Sensorpaket auf den Markt, 2023 die erste Praetor 600 mit AeroFIS. 2024 erhielt Aerodata einen EASA-STC für seine GPS-Anti-Jamming- und Spoofing-Lösung. 2025 feierte das Unternehmen sein 40-jähriges Bestehen. Das heutige Portfolio umfasst Flugvermessungssysteme (AeroFIS®), Missionssysteme (AeroMission, AeroNav®), Geodaten-Vermessung sowie die komplette Umrüstung von Spezialflugzeugen.

Flugzeuge am Braunschweiger Platz

Aerodata besitzt keine eigene stationäre Flotte, sondern rüstet Flugzeuge im Auftrag weltweiter Kunden um. Zahlreiche dieser bei Aerodata umgebauten Vermessungs- und Überwachungsmaschinen waren zu Test-, Abnahme- und Übergabeflügen am Flughafen Braunschweig-Wolfsburg zu Gast und sind in der LCBS-Bilderdatenbank dokumentiert:

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TU-VMD – Beechcraft 300 King Air 360ER der Ivory Coast Air Force (Vermessungsmaschine, ex Testregistrierung D-CIVB)

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D-CCFA – Beechcraft 300 King Air 360 für die Airports Authority of India (bei Aerodata umgebaut)

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OM-SYI – Let L-410UVP Turbolet der Civil Aviation Authority of Slovakia (Besuch anlässlich der FIS User Conference bei Aerodata)

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D-IMPA – Beechcraft B200 King Air für die Armed Forces of Malta (später als AS1126 im Dienst)

Die Aufnahmen zeigen jeweils das meistgesehene Bild der Kennung.

Quellen

Autor: Swen E. Johannes, unterstützt von KI