Quax-Flieger: Stearman & Friends 2019

Das erste Wochenende im Juli steht fest in jedem Kalender eines Stearman-Freundes, denn dann treffen sich die Stearman & Friends in Bienenfarm, dem Stützpunkt der Quaxflieger westlich von Berlin. So stand es auch in meinem Kalender, bis ein ausserplanmässiges Ereignis diesen Termin eigentlich schon hatte platzen lassen. Dank der Unterstützung der Besten aller Ehefrauen klappte es dann doch kurzfristig noch am Sonntag. Von den fliegenden Besuchern her ist sicherlich der Samstag der attraktivere Tag, weil viele Tagesgäste eher Samstag als Sonntag vorbeischauen. So war an dem Samstag mit einer Lockheed L-12 ein wahres Schätzchen der historischen Flugzeuge am Platz, aber leider auch am gleichen Tag wieder verschwunden. Kleines Trostpflaster: Am Sonntag zeigte sich im Gegensatz zum Samstag wenigstens hin und wieder mal die Sonne. In altbewährter Weise ging es um morgens um 8:00 Uhr zu Zweit los in Richtung Osten …

Und da standen sie, die Namensgeber der Veranstaltung: Einige „alte“ Bekannte, aber auch der ein oder andere, mit dem meine Kamera noch keine Bekanntschaft gemacht hat.

v. l. n. r.: D-EMDV, N351AH, N60HW

v. l. n. r.: N68296, N75010

Die N351AH kam im Frühjahr erst nach Manching und hatte in Bienenfarm ihren ersten öffentlichen Auftritt in Deutschland.

v. l. n. r.: D-EMDV, N351AH

Alter Bekannter aus Braunschweig von der Stearman-Crew

D-EMDV

D-EMFL

Dann erwachten Sie so nach und nach zum Leben …

N9478H

N351AH

N746BJ

N68296

Die Luft füllte sich mit Leben …

N9478H

D-EQXL

Während einige Stearmans noch ein paar Runden drehten, verabschiedeten sich die Ersten.

Die Stearman-Crew machte sich geschlossen auf den Weg

D-EMDV

N60HW

D-EMDV, N60HW

N75010

Und Tschüss …

N351AH

Etwas spektakulärer gestaltete es diese Stearman …

N9051N

Die „Friends“ waren ebenfalls zahlreich vertreten:

Bleiben wir bei den Doppeldeckern:

Bücker Bü 131 Jungmann

D-EQXA

Auch 'ne Jungman, aber wesentlich jünger: Die Tatra 131 ist ein moderner Nachbau des legendären Originals

OE-APY

Sieht auch alt aus, ist aber Baujahr 2000: Waco YMF5-C, aber auch zu diesem beeindruckenden Boliden gibtes ein historisches Vorbild.

D-EWRP

Aber zurück zu den Originalen: Antonov AN- 2, liebevoll auch „Anna“ genannt.

D-FOJN

Sie wickelte einen Rundflug nach dem anderen ab …

D-FOJN

Apropos Rundflüge: Auch die Bell 47 (Baujahr 1967) war den ganzen Tag mit Passagieren unterwegs.

D-HWAL

Ein Blick auf die weiteren Besucher und Platzhirsche ließ den Freunden historischer Flugzeuge durchaus das Herz aufgehen:

De Havilland DHC-1 Chipmunk, Baujahr 1952

D-ELLY

Piper PA22 Tripacer, Baujahr 1952

D-EBHP

Cessna 170 B, Baujahr 1952

N8123A

Beechcraft F35 Bonanza, Baujahr 1955

D-EARM

Klemm 107 B aus Mannheim, Baujahr 1959

D-EFEZ

Aeronca Champion 7-FC, Baujahr 1960, Mit Sicherheit ein eher seltener Vogel in unseren Breiten. Zu dieser Maschine gibt es eine schöne Dokumentation: Aeronca D-EUUU

D-EUUU

Pützer Elster B, Baujahr 1961

D-EGWD

Cessna 180A Skywaggon

N6180

Aus Braunschweig: Cessna 150, Baujahr 1967

N69HG

Bölkow B209 Monsun, Baujahr 1972

D-EAAM

Scheibe SF 25D, Baujahr 1972

D - KHFD

Zum Schluss noch eine kleine Auswahl weiterer Besucher:

Kommt mit großen Puschen daher: Zlin Savage

D-EOMN

Yak 52 vom Yak-Team Wümme

SP-YYC

Cessna 172 P

D-EOMN

Und zu guter Letzt noch einmal etwas Vertrautes aus der „Heimat“: Vans RV-4

D-EFFI

Auch wenn das Wetter zum Fotografieren nicht immer ideal war, hat es sich der Weg nach Bienenfarm doch wieder gelohnt. Toll, dass es diese Veranstaltung gibt.

Und als kleines Trostpflaster für alle, die die Lockheed Electra Junior aus dem Jahr 1938 nicht sehen konnten, hier mal ein Foto aus dem Archiv:

N14999

Diese und weitere Bilder auf meiner Homepage: Quax-Flieger - Stearman and Friends 2019

Autor: Uwe Bethke, erstellt am 28.07.2019