====== Aerodata AG ======

Die **Aerodata AG** ist ein weltweit führender Anbieter von **Flugvermessungs- und Navigationssystemen (Flight Inspection)** sowie von hochpräzisen Vermessungsdienstleistungen. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz am Forschungsflughafen Braunschweig-Wolfsburg und beschäftigt dort über 400 Mitarbeiter. Aerodata baut Flugzeuge im Rohzustand mit eigener Missions- und Vermessungstechnik zu Spezialflugzeugen für Luftfahrtbehörden, Flugsicherungen und Luftwaffen in aller Welt um – kein Projekt gleicht dabei dem anderen.

===== Geschichte =====

Die Wurzeln der Aerodata liegen in der Luftfahrtforschungs- und -techniklandschaft der Region Braunschweig. Als **Aerodata Flugmeßtechnik GmbH** wurde das Unternehmen am **05.06.1985** gegründet – als **Ausgründung aus der Technischen Universität Braunschweig**: Die Gründer waren **Prof. Gunther Schänzer**, Leiter des Instituts für Flugführung, und sein Doktorand **Peter Vörsmann** (heute Prof. und Aufsichtsratsvorsitzender). Erster Firmensitz war der Technologiepark am Rebenring. Die Idee: neuartige Technologien aus der Flugmesstechnik-Forschung in kommerzielle Produkte zu überführen.

Schon **1986** beauftragte das **Alfred-Wegener-Institut** für Polar- und Meeresforschung die junge Firma mit der Entwicklung von Systemen zur präzisen Messung meteorologischer Parameter – den Ausgangspunkt der Aerodata-Technologie. Bereits **1987** folgte die Integration von Navigationssystemen, meteorologischen Sensoren und eines On-Board-Computers, **1989** gelang mit der ersten weltweiten vollautomatischen Landung auf Basis von Satellitennavigation ein Meilenstein. Das auf der Satellitenortung basierende hochpräzise Positionsbestimmungsverfahren hatte die Universität entwickelt; Aerodata übernahm es und setzte es in Flugvermessungssysteme, Navigations- und Überwachungssysteme um.

In den **1990er-Jahren** etablierte sich die Flugvermessung als Kerngeschäft: **1991** vermaß Aerodata Instrumenten-Landesysteme an acht Regionalflughäfen und lieferte ein Flugvermessungssystem an die Deutsche Flugsicherung. **1993** entstand mit dem britischen FR Aviation-Konzern das Joint Venture **Flight Precision Ltd.**, **1995** folgte die erste Installation eines AeroNav®-Hubschraubersystems für die Deutsche Luftrettung. **1997** bezog Aerodata den heutigen Hauptsitz am Flughafen Braunschweig-Wolfsburg; **1998** kam das Navigations- und Missionsmanagementsystem **AeroNav®** auf den Markt, **1999** folgten Umrüstung eines Business-Jets und ein Joint Venture mit der Paspaley-Pearls-Gruppe.

===== Wachstum zum Weltmarktführer =====

**2002** führte Aerodata das **AeroPhone®** ein, **2003** erfolgte die Anerkennung als Europäischer Entwicklungsbetrieb (EASA.21J.040) – die Grundlage für die Auslieferung schlüsselfertiger Vermessungsflugzeuge (u. a. Global Express). **2004** wurde **Aerodata Thailand** gegründet, **2007** lieferte das Unternehmen fünf Seenotrettungsflugzeuge an AeroRescue Pty. Ltd. **2010** feierte Aerodata sein 25-jähriges Jubiläum, **2011** wurde das Unternehmen mit dem Niedersächsischen Außenwirtschaftspreis ausgezeichnet. **2012** folgten zwei schlüsselfertige King-Air-B200-Seeüberwachungsflugzeuge für Malta und 22 Hubschrauber-Missionssysteme, **2013** wurde der Sensorspezialist OPTIMARE Teil der Gruppe.

Nach der Auslieferung des 50. Flugvermessungsflugzeugs (**2009**) wurde **2018** das **100. Flugvermessungssystem AeroFIS®** ausgeliefert – ein weltweit führendes Produkt. **2015** kam mit dem **OctoPod** ein revolutionäres All-in-One-Sensorpaket auf den Markt, **2023** die erste Praetor 600 mit AeroFIS. **2024** erhielt Aerodata einen EASA-STC für seine GPS-Anti-Jamming- und Spoofing-Lösung. **2025** feierte das Unternehmen sein 40-jähriges Bestehen. Das heutige Portfolio umfasst Flugvermessungssysteme (AeroFIS®), Missionssysteme (AeroMission, AeroNav®), Geodaten-Vermessung sowie die komplette Umrüstung von Spezialflugzeugen.

===== Flugzeuge am Braunschweiger Platz =====

Aerodata besitzt keine eigene stationäre Flotte, sondern rüstet Flugzeuge im Auftrag weltweiter Kunden um. Zahlreiche dieser bei Aerodata umgebauten Vermessungs- und Überwachungsmaschinen waren zu Test-, Abnahme- und Übergabeflügen am Flughafen Braunschweig-Wolfsburg zu Gast und sind in der [[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de|LCBS-Bilderdatenbank]] dokumentiert:

[[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/25445|{{https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/bilder/25/8/31/1756623296_800600.jpg}}]]\\
//TU-VMD – Beechcraft 300 King Air 360ER der Ivory Coast Air Force (Vermessungsmaschine, ex Testregistrierung D-CIVB)//

[[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/22420|{{https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/bilder/23/1/18/1674077761_800600.jpg}}]]\\
//D-CCFA – Beechcraft 300 King Air 360 für die Airports Authority of India (bei Aerodata umgebaut)//

[[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/16603|{{https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/bilder/17/9/10/1505062306_800600.jpg}}]]\\
//OM-SYI – Let L-410UVP Turbolet der Civil Aviation Authority of Slovakia (Besuch anlässlich der FIS User Conference bei Aerodata)//

[[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/5129|{{https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/bilder/11/2/9/1297284851_800600.jpg}}]]\\
//D-IMPA – Beechcraft B200 King Air für die Armed Forces of Malta (später als AS1126 im Dienst)//

Die Aufnahmen zeigen jeweils das meistgesehene Bild der Kennung.

===== Quellen =====
  * [[https://www.aerodata.de/de/unternehmen/geschichte/|Aerodata AG – Geschichte]]
  * [[https://www.aerodata.de|Aerodata AG – Offizielle Website]]
  * [[https://de.wikipedia.org/wiki/Aerodata|Wikipedia: Aerodata]]
  * [[https://www.braunschweiger-zeitung.de/politik/inland/article211120621/Besondere-Mission-Fluechtlinge-orten.html|Braunschweiger Zeitung: Besondere Mission – Flüchtlinge orten]]
  * [[https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/suchen.php?such=Aerodata|Aerodata in der LCBS-Bilderdatenbank]]

//Autor: Swen E. Johannes, unterstützt von KI//