====== 1930–1939 ======

===== 1930 =====
  * **15.07.1930:** Die Akaflieg Braunschweig lädt Akafliegs aus ganz Deutschland zum Sternflug nach Braunschweig ein. Zwölf Maschinen nehmen teil.

===== 1931 =====
  * **10.04.1931:** Die Akaflieg Braunschweig veranstaltet zusammen mit dem bekannten Segelflieger Robert Kronfeld einen Motor- und Segelflugtag in Broitzem, dem ersten Braunschweiger Flugplatz. Der "Große Tag der Segelflieger" zählt mehr als 10.000 Besucher.

===== 1934 =====
  * **29.06.1934:** Gründung der Flughafengesellschaft Braunschweig-Waggum.

===== 1935 =====
  * **18.02.1935:** Beginn der Erdbauarbeiten am neuen Flugplatz Braunschweig-Waggum.
  * **03.04.1935:** Grundsteinlegung zum Bau des neuen Flugplatzes beim "Institut für Luftfahrtmeßtechnik und Flugmeteorologie".
  * **28.09.1935:** Erste Landung eines Flugzeugs auf dem Flugplatz Braunschweig-Waggum mit Direktor Wilhelm Sondermann.

===== 1936 =====
  * **10.02.1936:** Gründung der "Deutschen Forschungsanstalt für Luftfahrt" DFL in Braunschweig.
  * **28.03.1936:** Die beiden Luftschiffe "Graf Zeppelin" und "Hindenburg" überfliegen auf ihrem Deutschlandflug die Stadt Braunschweig.
  * **30.03.1936:** Richtfest am Flughafen Braunschweig-Waggum.
  * **01.04.1936:** Die Fliegerübungsstelle (FÜS) der Luftwaffenreserve nimmt ihren Betrieb auf.
  * **09.05.1936:** Der Deutsche Luftsport-Verband (DLV) führt die ersten Flüge mit seiner Klemm L 26 und seiner Fieseler F 5 R auf dem Flugplatz Braunschweig-Waggum durch.
  * **18.05.1936:** Offizielle Abnahme des neuen Flughafens Braunschweig-Waggum durch das Luftamt Hannover.
  * **27.05.1936:** Genehmigung zur Inbetriebnahme des Flugplatzes als öffentlicher Verkehrsflughafen 1. Ordnung für Flugzeuge mit einem Gewicht bis 14 Tonnen.
  * **28.07.1936:** Im Rahmen des Sternfluges anlässlich der Olympiade in Berlin landen die Teilnehmer in Braunschweig und bleiben bis zum 30. 07.1936.
  * **01.08.1936:** Fertigstellung der Flughalle für Grotian Steinweg (Flugzeugreparaturwerk G.m.b.H.) am Flughafen Braunschweig-Waggum.

===== 1937 =====
  * **16.02.1937:** Der Flughafen wird nach Osten erweitert. Er reicht nun bis zur Bevenroder Straße beim Waggumer Weghaus. Das Rollfeld weist jetzt eine Länge von 1.600 Metern aus.
  * **24.03.1937:** Anbindung des Flughafens Braunschweig-Waggum an das Luftverkehrsnetz der Deutschen Lufthansa.
  * **05.04.1937:** Aufnahme des Flugverkehrs von Braunschweig-Waggum aus mit der Heinkel He 70, Kennung D-UXUY, Taufname "Drossel", von Münster über Braunschweig nach Berlin (Linie 112).
  * **19.05.1937:** Die Flugstrecke von Braunschweig nach Berlin wird erstmals von einer Junkers Ju 86 übernommen, Kennung D-AKOL, Taufname "Kaiserstuhl".
  * **25.05.1937:** Die Lufthansa macht im Rahmen einer Werbeveranstaltung mit zwei Messerschmitt M 20, D-UKUM und D-UXYM, eine Woche Station in Braunschweig und führt viele Rundflüge durch, überwiegend Kindern.
  * **01.06.1937:** Am Nord-West-Rand des Flughafens beginnt die MIAG in ihrem Werk II bei Bienrode mit der Lizenzfertigung von Schulflugzeugen des Typs Focke-Wulf Fw 58 "Weihe".
  * **25.06.1937:** Im Rahmen des Deutschlandfluges 1937 mit 192 Teilnehmern ist der Flughafen Braunschweig-Waggum vom 25.06. bis zum 27.06.1937 Wertungsflughafen.
  * **03.10.1937:** Wegen der guten Auslastung der Strecken Berlin-Braunschweig-Münster wird die Fluglinie 112 der Deutschen Lufthansa nach Düsseldorf verlängert.
  * **24.10.1937:** Großflugtag am Flughafen Braunschweig-Waggum. 85.000 Besucher strömen laut Zeitungsberichten zum Flughafen und lassen den Nahverkehr kollabieren.
  * **29.10.1937:** An der TH Braunschweig wird die "Flugtechnische Fachgruppe" gegründet (Akaflieg II).
  * **01.11.1937:** Richtfeste für die Gebäude der flugtechnischen Institute der Technischen Hochschule am Flugplatz Braunschweig-Waggum.

===== 1938 =====
  * **07.02.1938:** Richtfest für das neue Empfangsgebäude des Flughafens Braunschweig-Waggum.
  * **01.04.1938:** Nach baulichen Erweiterungen wird die Motorflug-Übungsstelle der Luftwaffenreserve (E) als Flugzeugführerschule E (A/B) auf dem Flugplatz Braunschweig-Waggum weitergeführt.
  * **28.04.1938:** Inbetriebnahme der Luftfahrtinstitute der Technischen Hochschule auf dem Gelände des Flughafens in Braunschweig-Waggum.
  * **02.05.1938:** Braunschweig wird im Rahmen der Flugstrecke der Lufthansa von Hamburg nach München angeflogen, die später bis Wien führt.
  * **22.05.1938:** Im Rahmen des Deutschlandfluges 1938 ist der Flughafen Braunschweig-Waggum Zwischenlandestation für 390 teilnehmende Flugzeuge.
  * **02.07.1938:** Der Flughafen Braunschweig-Waggum ist Zwischenlandeplatz beim Zuverlässigkeitsflug der Deutschen Sportfliegerinnen.
  * **26.11.1938:** Feierliche Einweihung des ersten Luftfahrtlehrzentrums in Deutschland durch die Technische Hochschule Braunschweig am heutigen Lilienthalplatz.

===== 1939 =====
  * **01.03.1939:** Die Flughafenterrassen mit Blick auf den Flugplatz werden für die Gäste eröffnet.
  * **01.05.1939:** Die Lufthansa nimmt die neue Flugstrecken Braunschweig-Wien in ihren Flugplan auf. Die Strecken verläuft über Magdeburg, Halle, Leipzig und Nürnberg.
  * **05.05.1939:** Feierliche Einweihung des neuen Empfangsgebäudes des Flughafens Braunschweig-Waggum.
  * **02.07.1939:** "Volksflugtag" am Flugplatz Braunschweig-Waggum. 75.000 Besucher aus Braunschweig und Umgebung verfolgen die Veranstaltung.
  * **15.07.1939:** Der Flughafen Braunschweig-Waggum ist Zielflughafen beim Mitteldeutschen Rundflug 1939 (bis 16.07.1939).
  * **27.08.1939:** Einstellung der zivilen Nutzung des Flugplatzes. Beginn der ausschließlich militärischen Nutzung des Flughafens Braunschweig-Waggum.
  * **09.09.1939:** Englische Aufklärer überfliegen das Braunschweigische Gebiet in großer Höhe und werfen Flugblätter ab. In der Nacht vom 08. zum 09. September wird Fliegeralarm gegeben.

//Autor: Uwe Bethke, erstellt am 03.08.2026//