====== Geburtstags Fly-In bei den Quax-Fliegern in Paderborn ======

Am 17. und 18. September 2016 feierten die Quax-Flieger am Flughafen Paderborn-Lippstadt das zehnjährige Bestehen ihres Vereins mit einem Geburtstags Fly-In. Lothar und ich sind am Samstag hingefahren, um diesen Ereignis beizuwohnen.

Gleich am Eingang zum Glashangar viel der Blick auf ein ganz besonderes Flugzeug: Die letzte noch flugfähige Bücker Bü 180 Student:

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Gleich dahinter ein Nachbau einer Focke-Wulf Fw 190. Aber keine Flug-Werk, sondern ein Bausatz von Marcel Jurca in Holzbauweise:

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Die anderen im Glashangar gezeigten Luftfahrzeuge waren zwar noch nicht flugfähig, aber dennoch schön anzusehen. Die Klemm Kl 35 D...

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...und die Bücker Bü 181 Bestmann (dahinter eine DeHavilland DH 82a Tiger Moth):

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Danach haben wir uns erstmal die Flugzeuge auf dem Vorfeld angeschaut. Gleich vorne stand diese Jak 52:

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Daneben eine Boeing Stearman:

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Diese Bücker Bü 131 Jungmann zog reges Interesse auf sich und war stets von vielen Besuchern umlagert:

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Der dritte Doppeldecker in dieser Reihe: Die Stampe SV-4C.

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Das Ziel des Projektes "Save a Dornier" ist die Restaurierung und Betrieb der Dornier Do 27 D-EKFG. Noch fehlen die Höhenruder, aber ansonsten sieht sie doch schon recht gut aus:

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Unter den Tragflächen der Fieseler Fi 156 C-3...

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...stand zur Rechten der kleine Lu, die Bölkow Bo 208 Junior...

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...und zur Linken diese DeHavilland DHC-1 Chipmunk:

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Vor dem Hangar II standen diese Cessna 195 A...

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...eine Jak 18T...

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...und diese Pilatus P-2.06:

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Für die Jubiläumsveranstaltung wurde das Gelände zum Rollfeld erweitert. Hier standen schon zwei Pilatus P-3:

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Später kam noch eine Dritte hinzu:

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Beechcraft A-36 Bonanza:

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Zwei Piaggios P.149D:

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Man beachte den Focke-Wulf-Schriftzug:

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Auch von der Basisversion der Cessna 172 waren gleich zwei Exemplare da gewesen. Gut zu erkennen an dem steilen Seitenleitwerk:

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Aus Belgien war diese Robin DR.220 zu Gast:

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Diese Jodel DR.1050 gesellte sich dann auch noch dazu:

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Great Lakes war mir bisher noch kein Begriff gewesen. Diese 2T-1A-1 hat eine witzige Snoopy-Bemalung am Seitenleitwerk:

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Eines der absoluten Höhepunkte war bestimmt der Besuch der Hawker Hurricane XIIa:

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Schön zu sehen, wenn einstige Feinde nun so friedlich nebeneinander parken können. In diesem Falle die Focke-Wulf Fw 44 J "Stieglitz":

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Die Fouga CM.170 Magister gewährte Einblicke ins Cockpit:

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Kein Oldtimer, aber dennoch schön anzusehen: Die Van's RV 4:

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Diese Klemm Kl 107 B präsentierte sich in der originalen Werksbemalung. Für den kleinen Schriftzug der Registrierung wurde eigens eine Genehmigung vom LBA eingeholt:

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Im Werkstatthangar befindet sich zurzeit eine Bölkow 207 im Aufbau. Sie basiert auf die Klemm Kl 107. Einen Unterschied, den man hier nun gut sehen: Die Bölkow 207 hat durchgehende einholmige Tragflächen:

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Die zweite Fieseler Storch stand auch im Hangar:

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Von der Hütter H-28 II wurden von 1937 bis 1946 lediglich fünf Exemplare gebaut. Bei diesem Flugzeug handelt es sich um einen Nachbau aus dem Jahr 2003:

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Daneben standen noch eine Jodel D 120 A...

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...und eine Piper J-3C-65 Cub:

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An der zweiten Do 27 wird auch noch fleißig gewerkelt:

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Abschließend möchte ich dem Quax-Verein noch recht herzlich zum Jubiläum gratulieren und noch alles Gute für die nächsten zehn Jahren wünschen!

//Autor: Heino Rhoden, erstellt am 25.09.2016//